8月26日,中化集团化工事业部下属中化蓝天年产5万吨锂离子电池电解液项目开工,项目投资超过5亿元,同步建成的智能工厂,预计投产后可形成20亿元销售额。

中化集团旗下年产5万吨锂电池电解液项目开工

图片来源:中化国际官微


化工事业部副总裁马可辉表示,作为中化蓝天向含氟锂电材料跨界的第一个自主创新成果产业化项目,长兴电解液项目具有里程碑意义。


资料显示,中蓝新能源成立于2019年01月24日,为中化蓝天集团全资子公司,注册资金1.3亿,主营锂电池材料。

中化集团旗下年产5万吨锂电池电解液项目开工

长兴电解液工厂效果图 来源:中化国际官微


中化集团化工事业部于2016年12月成立,在新能源、新材料、生物产业等领域提供创新、优质、绿色的产品和综合解决方案”的战略目标,其中锂电产业是车用化学品战略布局的重点之一。


据高工锂电了解,目前中化集团锂电产业已涉足正负极材料、电解液、锂电池等,旗下上市公司中化国际(600500)从两年前就开始进行战略调整,围绕正极材料、锂电池、电池回收打造新能源生态圈。


正极材料方面,2017年,中化旗下江苏瑞盛新材料年产10000吨NCM正极材料项目落户宁夏中卫分公司,目前1500吨/年NCM正极材料项目已进入满负荷生产阶段;二期项目也正式启动;8500吨/高镍NCM正极材料项目预计将于9月形成产能,并规划在2021年建成5万吨三元正极材料产能。


负极材料方面,2017年11月,中化国际锂电池负极材料项目签约落户河北邯郸磁县,由江苏瑞盛新材料实施,计划分期分阶段建设3万吨中间相碳微球负极材料项目,项目总投资为30亿元,一期投资约6亿元。


锂电池方面,去年10月,中化国际完成对骏盛新能源的并购,并投资博郡汽车全资子公司骏盛电池位于江苏淮安的动力电池项目,正式切入锂电池领域。当前一期项目正在建设,预计近期将投产。


5月30日,中化国际旗下的银鞍资本与博郡汽车正式签署投资合作协议,向博骏汽车投资25亿元,将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。


此外,中化国际还计划成立的研究院,加大第二、三代锂电池技术的投入。


2019年5月20日,中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区现场签署谅解备忘录,将在扬州开发区投资车用三元锂电池项目,总投资超100亿元,总体规划建设年产20GWh的锂电池生产线,分三期实施。


中化国际2019上半年绩效报告显示,公司新能源产业布局已初现雏形,锂电池、NCM、电解液基地建设及电池回收中试项目稳步推进,锂电池与NCM项目主要产能预计下半年投产。


业内认为,目前锂电行业细分领域已被各巨头占领市场份额,格局一定,现在参与进来想分一杯羹未免为时过晚。不过中化集团作为中国四大国家石油公司之一,有央企背景资本雄厚,大手笔进入新能源行业还是有一定机会的。


除了像中化集团这种亲身切入新能源行业,还有的国企/央企是通过资本援助“残血”企业入局,一如航天系控股助推智航新能源;凯盛科技、漳州交通集团、诏安金都三大国企/央企资本驰援猛狮科技等等。总得来说,国家队的强势登场能否搅动国内动力电池市场变局,还有待观察。


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